过减速带时,直接开过去才最不伤车!

文章来源:互联网
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发帖时间:2016-11-16

减速带,顾名思义,过减速带时必须减速。看到这个话题,很多人都想群殴小编了,过减速带谁不会啊,这还需要人教吗?话说回来,正确过减速带的方法,你真的会吗?其实,小编可以很坦白跟你说,直接开过去才最不伤车!

1,单轮通过

很多老司机最常用的做法就是单轮通过,可是站在驾驶者角度而言,当单侧车轮通过减速带时,相对于正常直接通过所带来的震动,在车内感觉到的冲击力明显还要小的呢。因此,给人的感觉是这种单轮通过方式更为舒心省事。

其实,这种做法是不对的!单侧车轮轧过减速带时,冲击力完全由一侧车轮的悬架承担,在长期驾驶过程中,以上的操作会影响到单侧底盘悬架,不仅会造成前轮悬架错位、变形等现象,还会影响到四轮定位数据的准确性,严重时还无法避免出现啃胎、方向盘不正、底盘发飘等安全隐患。

2,斜着通过

斜着通过的原理相似于上述单轮通过减速带,左右悬挂受力不均是比较常见的后果,两侧的悬挂系统易为损伤,造成的严重后果远远超过上述单轮的行为。

真相在这里

看到这里,很多司机都不禁要问,最正确通过减速带的方式到底是怎样的呢?其实,就是我们常说的“直给”方式,双轮正相通过减速带。原因也不难理解,这种直给方式可以让两前轮同时受力,左、右悬挂系统受力均衡,而且抗击和分散冲击的能力非常高。即使车身的震动较为明显,可好处就是可以有效避免底盘悬挂件变形、错位等现象!

以上这种方法的损害明显小于其它两种方法,可千万要切记的是,前提必须得是减速通过。具体做法是,将车速降低至15公里以下,在最大程度上提升对底盘的保护。

那么,你是怎么过减速带的?好了,开个玩笑,还是说些安全行车的心得吧。 开车打电话有多危险?不用多说吧,若你讨厌蓝牙耳机夹得耳朵痛,又想知道打电话不用双手,视线不用离开路面的方法,可点击下面的“开车时,来了电话怎么办?”来学习哦。

 




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  • 一手货源
    2017-03-24 00:27:01发表

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  • 美腿秀
    2017-03-21 09:41:16发表

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